Полуприцепы - разновидность грузового прицепа, не способного катиться самостоятельно, а предназначенная для траспортировки седельным тягачем. Полуприцепы широко используются во всем мире для транспортировки самых различных грузов как на короткие, так и длинные расстояния. Полуприцепы различаются по своему назначению (тентованные, рефрижираторные, самосвальные, контейнеровозы), длине, количеству осей и типу подвески. Стандартный грузовой полуприцеп имеет длину 13.6 метра, 3 оси и пневматическую или рессорную подвеску. Тентованные полуприцепы используются для перевозки грузов общего назначения, которые не требуют строгого температурного режима или повышенной грузоподъемности автопоезда. Изотермические и рефрижераторные полуприцепы предназначаются  для транспортировки замороженных или свежих продуктов питания, напитков, цветов и пр. Они способны поддерживать заданную температуру внутри грузового отсека, вне зависимости от внешней температуры. Полуприцепы-самосвалы используются в строительстве для перевозки песка, гравия и других строительных материалов. Они отличаются повышенной грузоподъемностью и оборудованы гидравликой для опрокидывания кузова. Полуприцепы-контейнеровозы служат для транспортировки стандартных 20 и 40 футовых морских контейнеров, которые быстро и просто крепятся на контейнерную площадку при помощи специальных фитингов. В России наиболее широко представлены импортные полуприцепы Schmitz (Шмиц), Krone (Крона), Kogel (Кегель) а также отечественные марки Grunwald (Грюнвальд), Тонар, Манак-Авто, Нефаз и другие.